此外，新思想引为确保辅助服务市场的稳定运行，新规要求聚合商平台上的所有单个资源在满足相关要求后方可参与辅助服务市场。

特别是越南国有电力集团，领新他们不仅在技术上寻求突破，领新更在行动上以身作则，采取诸如总部熄灯、关闭非必要空调等措施，以减轻电力负荷，防止再次陷入去年全国范围内的严重停电困境。对于越南来说，时代要解决当前的电力危机，需要推动广泛的、全行业的改革。

然而，改革这也带来了碳排放量增加等环境问题，对越南的可持续发展战略构成了挑战。越南的电力危机并非一蹴而就，开放它背后隐藏着复杂的背景和原因。其次，新思想引越南在承接产业转移和低端制造业崛起的过程中，用电消耗量逐年递增，但发电能力在进入瓶颈期后难以满足需求。

只有这样，领新越南才能在保障电力供应的同时，实现经济、社会和环境的可持续发展。然而，时代煤电的大量使用也带来了严重的环境问题。

去年夏季，改革越南的大面积停电给那些在此投资的跨国制造商带来了数亿美元的损失，这一惨痛的教训让越南不得不重新审视其电力供应策略。

据英国油价网报道，开放越南今年1月至4月的碳排放量同比增长了34%。据统计，新思想引2023年中国市场上销售的电动汽车中，已有超过60%的车型价格低于普通内燃机汽车。

近期，领新各国在能源、气候和产业政策方面的新举措继续加强了对电动汽车行业快速发展的期待。国际能源署正式发布《全球电动汽车展望》报告，时代全面评估了全球电动汽车的最新发展态势。

若所有已宣布的项目能够顺利实现，改革预计到2030年，全球电池回收能力将超过1500吉瓦时，其中70%的回收能力将集中在中国。开放实现电动汽车行业的快速过渡需要将更多经济实惠的车型推向市场。